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UU.Aviso de financiación: diseño e implementación de calefacción y refrigeración geotérmica comunitariaSunrun ahora ofrece cargadores para vehículos eléctricosStartup de Silicon Valley planea gigafábricas de baterías de estado sólido impresas en 3D¿30 millones de paquetes de baterías EV en 2027?LG Energy Solution recurre a empresas emergentes de baterías para tratar de robar sus golosinasEl fin de la medición neta puede ser bueno para la resiliencia comunitaria y la seguridad nacionalEl autobús escolar eléctrico de San Diego pone electricidad en la red¿Pueden las centrales eléctricas virtuales generar ingresos para los propietarios de viviendas?ERCOT y Tesla: cómo las centrales eléctricas virtuales pueden ayudar a la red eléctrica de Texas y salvar vidasSeguridad energética en el borde de la redLos propietarios de Texas Powerwall de Tesla pueden ayudar a cambiar la opinión de ERCOT sobre los VPPNuestros calentadores de agua podrían ayudar a salvar el desiertoLas bombas de calor se probaron a sí mismas durante un duro invierno en MaineDescarbonizar los centros de datos: ¡es divertido!Aire acondicionado más ecológico para un mundo más cálidoSensata Technologies desarrolla un nuevo joystick y controles para la movilidad aérea urbanaNuestros calentadores de agua podrían ayudar a salvar el desiertoLas inundaciones milenarias y los relámpagos de Ford llegan a KentuckySunrun ahora ofrece cargadores para vehículos eléctricos¿Puede Tesla [TSLA] alcanzar una capitalización de mercado de 2 billones de dólares para 2025?Poniendo a prueba la central eléctrica EcoFlow DELTA ProLa aplicación Tesla: informar sobre la conducción y divertirseLinternas BioLite AlpenGlow y cargador solar: revisión de CleanTechnicaRevisión inicial del aire acondicionado portátil Ecoflow WaveCleanTechnica probado: revisión de GoSun ChillestLos vehículos eléctricos de Alemania comparten Cold Comfort frente a un déficit del 34 % en el mercado general de automóvilesLa participación de EV Plugin del Reino Unido se reduce en julio, los BEV siguen creciendoLas ventas de automóviles nuevos en Francia se desploman un 37%, los BEV siguen creciendoCae la cuota de mercado de complementos de Noruega, los BEV siguen creciendoLa revolución de los vehículos eléctricos enchufables de Suecia continúa avanzandoPoniendo a prueba la central eléctrica EcoFlow DELTA ProLa aplicación Tesla: informar sobre la conducción y divertirseLinternas BioLite AlpenGlow y cargador solar: revisión de CleanTechnicaRevisión inicial del aire acondicionado portátil Ecoflow WaveCleanTechnica probado: revisión de GoSun ChillestTeleconferencia de accionistas del cuarto trimestre de Tesla: mire y escuche aquíGrupo Volkswagen: una conferencia telefónica detallada destaca el enfoque de la empresa en la transiciónBill McKibben sobre los sindicatos, Tesla y Elon Musk: entrevista de CleanTechnicaCómo ver y escuchar la llamada de ganancias del tercer trimestre de Tesla: la transmisión en vivo más útilVentas de Tesla y debate sobre el futuro de Tesla con Ride the Lightning, Starman y EVANNEXCNBC ha compartido la historia de Siraj Raval, propietario de un Tesla Model 3 que ha probado varias formas de minar criptomonedas.Su configuración incluye un software gratuito de minería de bitcoins en su Mac mini M1, que se alimenta conectando un inversor a la toma de corriente de 12 voltios en la consola central de su Modelo 3.Además de eso, conectó una GPU a la parte trasera de su vehículo y hace funcionar ambas máquinas con la batería interna del automóvil.Raval dijo que valía la pena correr el riesgo de anular la garantía de su coche.En 2021, el precio del éter alcanzó su punto máximo y Raval dijo que durante este tiempo ganaba 800 dólares al mes.Raval no fue el único minero de criptomonedas mencionado en el artículo.Alejandro de la Torre, que extrae bitcoins, dijo que extraer desde un Tesla es como conectarse a cualquier otra fuente de energía.(Pero, por supuesto, es un poco diferente, dado que está impulsando la minería con su medio de transporte).“El componente principal es el precio de la electricidad.Si es más barato hacerlo a través de un vehículo eléctrico, que así sea”.Otro minero de criptomonedas, Chris Allessi, o K-Man en YouTube, el primer distribuidor de autos eléctricos en Wisconsin, decidió jugar un poco con su Tesla en 2018. Allessi construye vehículos eléctricos personalizados en su tiempo libre y le encanta ser creativo con los motores eléctricos. .Le dijo a CNBC:“Me gusta la electricidad.Me gusta zapear cosas, construir cosas.Tú me das un motor eléctrico, yo te doy un producto terminado”.También ha intentado minar bitcoins con su Tesla.Conectó un Bimain Antminer S9 directamente a la batería de su automóvil a través de un inversor de energía que ajustó el voltaje de su batería Tesla a un nivel compatible con el Antminer.El artículo entra en más detalles técnicos sobre la minería de bitcoin.Las entrevistas con Allessi, Raval y de la Torre se centraron más en los beneficios.Las ganancias son un gran motivador;sin embargo, en lo que el artículo no se centra realmente es en cómo estos propietarios de Tesla están demostrando que no se necesita carbón para extraer bitcoins ni ninguna otra criptomoneda.El artículo, en mi opinión, es una gran lectura, y disfruté de cómo el autor compartió las historias de los propietarios de Tesla extrayendo su criptografía.Sin embargo, quiero sumergirme rápidamente en lo importante que es alejarse del carbón, especialmente en la minería de criptomonedas.El año pasado, Tesla comenzó a aceptar Bitcoin como opción de pago para sus vehículos, pero luego suspendió esa opción al señalar que no estaba apoyando la misión de Tesla.Esto llevó a Elon Musk al lado malo de varios maxis de bitcoin que pasaron de amar a Tesla a odiarlo, pero tanto Elon como Tesla adoptaron una postura firme contra el uso de combustibles fósiles en la criptominería.Esto es inexacto.Tesla solo vendió ~10% de las tenencias para confirmar que BTC podría liquidarse fácilmente sin mover el mercado.Cuando se confirme un uso razonable (~50 %) de energía limpia por parte de los mineros con una tendencia futura positiva, Tesla reanudará las transacciones con Bitcoin.– Elon Musk (@elonmusk) 13 de junio de 2021En mayo de 2021, Elon Musk compartió una declaración sobre Tesla y Bitcoin para abordar el drama, pero también siguió con información del Índice de Consumo de Electricidad de Bitcoin de Cambridge (CBECI), y señaló que la tendencia del uso de energía durante los primeros meses de 2021 (cuando Tesla hizo sus movimientos históricos que batieron récords) fue una locura.A continuación se muestra un gráfico que refleja el consumo total de electricidad de bitcoin durante los últimos seis meses de 2021. Como puede ver, desde junio (cuando Elon compartió el gráfico), el uso ha aumentado.El siguiente gráfico muestra una comparación de cuánta electricidad y energía necesitó la producción y el consumo de bitcoin.Estos están en teravatios-hora (TWh).Bitcoin ha sido criticado varias veces por su uso de carbón, pero últimamente, los mineros parecen haber duplicado su uso de combustibles fósiles.La mayoría de la gente es consciente de la situación en China, pero no tiene en cuenta el uso excesivo de combustibles fósiles aquí en los EE. UU.En noviembre de 2021, el Ohio River Vally Institute informó que la minería de bitcoin estaba dando vida a las plantas de carbón zombi.El artículo lo describió como una fiebre del oro que sería costosa y peligrosa para los residentes de Pensilvania.En septiembre de 2021, NBC informó que Stronghold Digital Mining compró una de las minas de carbón de Pensilvania y está quemando suficientes desechos de carbón para alimentar alrededor de 1800 computadoras de minería de criptomonedas.NBC también informó que Stronghold planea operar 57,000 computadoras mineras para fines de 2022, lo que requiere comprar dos plantas de energía de desechos de carbón más en la región.En julio, Bloomberg llamó la atención sobre los planes de Stronghold para quemar desechos de carbón y señaló que no es tan ecológico como quieren que pienses que es.La idea de que usar carbón que ya se extrajo es verde es una afirmación falsa.La quema de carbón no es verde y nunca lo será.Puede ser más ecológico quemar el carbón que se extrae en lugar de extraer más carbón, pero todo es un desastre caliente y sucio y, a la larga, es malo para nuestro medio ambiente y malo para la salud humana.Menciono todo esto para señalar que lo que están haciendo los propietarios de Tesla es mucho más sostenible, especialmente si usaran energía 100 % renovable para cargar sus vehículos.Allessi tiene Supercarga gratuita de por vida, pero creo que una gran inversión para el propietario inteligente de Tesla que quiere minar criptomonedas sería invertir en energía solar y Powerwall.Esto puede parecer mucho, pero es probable que también usen la energía solar y Powerwall para sus hogares, y si viven en un área que recibe mucho sol, podría funcionar.Johnna posee menos de una acción de $TSLA actualmente y apoya la misión de Tesla.También cultiva jardines, recolecta minerales interesantes y se la puede encontrar en TikTok.El sitio de análisis y noticias sobre vehículos eléctricos, energía solar y baterías número uno en el mundo.¡Apoye nuestro trabajo hoy!Anúnciate con CleanTechnica para que tu empresa esté frente a millones de lectores mensuales.En Alemania, el mercado de automóviles más grande de Europa, los vehículos eléctricos enchufables tomaron una participación del 25,5 % en julio.Esto aumentó del 22,6% año tras año.El mercado automotriz en general...Usar los términos Autopilot y Full Self Driving es engañoso, alega el DMV de California en una nueva presentación administrativa.Hay signos de recuperación en el mercado de automóviles de Italia, y las matriculaciones de vehículos complementarios aumentaron al final de la primera mitad del...¿Qué efecto pueden tener los accionistas activistas en una empresa tan grande como Tesla con su amplia base de accionistas de grandes firmas de inversión?Copyright © 2021 CleanTechnica.El contenido producido por este sitio es solo para fines de entretenimiento.Las opiniones y los comentarios publicados en este sitio no pueden ser sancionados ni representan necesariamente los puntos de vista de CleanTechnica, sus propietarios, patrocinadores, afiliados o subsidiarias.